东山挖掘机培训考证学校与你分析挖掘机液压系统发热的故障诊断

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东山挖掘机培训考证学校告诉你液压挖掘机属效率型机械，工况恶劣、负载变化大、工作时间长，液压系统在工作时，各种能量损失全部转化为热量。系统热量主要来源于液压主泵，另外各主阀、管路和液压油缸要产生一部分摩擦热。所有这些热量少部分通过液压元件和辅件如管道、油箱等传递到周围空间，大部分用来使系统油液温度升高。适当的油液温升是正常的，对液压系统的工作也有好处:但是油液温升不能过大，否则液压油性能将急剧变化，各液压元件的密封性能也会下降，对整个液压系统工作极为不利。因此，必须控制液压系统的最高温度不能过高，一般来说，系统达到热平衡后，油液进口温度(即液压系统最高温度)不应超过80摄氏度。尤其是在夏季作业时，有些地区的环境温度过高，油液温升更快，过热现象普遍，使得机器效率下降、工作不可靠，严重时造成停机故障。挖掘机液压系统，由于受结构限制，油箱容积较小，不能充分散热。为有效控制油液温度，必须采取强制冷却的方式，通过散热器来限制油液温升。 

  1. 东山挖掘机培训考证学校告诉你是外部原因引起的液压系统发热

    如小松PC200-5型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减震阻尼器转动的过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。

    此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。造成减震箱油位过高的原因，一是操作人员盲目加油，二是液压泵轴端油封老化，使液压油由此泄漏，后者应拆开液压泵更换油封。

    2.散热器散热性能不良引起油温过高

东山挖掘机培训考证学校告诉你散热器散热性能不良的主要形式有:外部散热器片变形或堵塞，冷却作用差;冷却风扇风量不足;液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化来得知，此时应清理散热片、紧固风扇皮带等。对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查两者之间的压差，油温为45℃左右时的压差在0.12 MPa以下属于正常情况:如果高于0. 2 MPa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。 

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 3.液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热

    从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上。其功用是当回油散热器压差在0.185MPa以上时自动开启，短接散热器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查保养，加之个别操作者对液压油油质选用不当、长期不换油及年久失修等，使汕液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上(还有的擅自将此阀拆除)，于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。在每次更换液压油时，应检查此阀有无卡滞现象。

    4.液压油牌号选用不当或油质差引起油温过高

近年来发生多起因选用性能不符合规定的油液或伪劣油后液压系统油温升高的故障。例如，误用勃度过高的油液，引起液流压力损失过大，转化为热能，会引起温升过高:误用a度过低的液压油，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量;此外，一些劣质油液，勃温性能差，易乳化和产生汽蚀，析出气泡等，会在液压油高压下产生局部高温并加元件的磨损。 

  5.泵及液压系统压力阀调节不当引起的系统发热

   东山挖掘机培训考证学校是液压泵作为液压系统的动力源，其工况好坏影响着系统发热程度。如PC200型挖掘机的主泵为柱塞泵，如果泵内配流盘与缸体、滑靴、斜盘及柱塞缸体间配合部位磨损较大，往往造成液压泵较快发热。这可通过观察泵升温快并有噪声的特点加以判断。其修复方法是，研磨修整有关密封配合而或更换无法修复的零件。

    PC200型挖掘机先导控制泵为齿轮泵，其功用是为系统提供操作控制压力油和根据负载要求调节主泵排量的大小。如果该泵内齿轮端而磨损较大或齿隙较大，内泄漏增加，都会使泵发热并影响主泵正常工作。

    溢流阀压力过高或过低也会引起液压系统发热，如系统压力调节过高，会使液压泵在超过额定压力下运行，使泵过载，导致油温升高:反之，如果系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，造成液压系统溢流发热。