连南装载机培训考证五十铃NKR汽车柴油机冷天启动后自行熄火 

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1连山装载机培训考证五十铃NKR汽车柴油机冷天启动后自行熄火的故障现象

    一辆五十铃NKR汽车有一次在气温低于5℃时，4JIB1柴油机早晨启动后约1min.加速无效.白行熄火。

    连山装载机培训考证用手油泵愉油II排除油路中的空气后，义能容易启动。但钓Imin后。柴油机又会自行熄火。这样反复启动几次以后，柴油机才能得到持续运转。一旦柴油机能持续运转，停车熄火后也能够正常再启动。

    2. 连山装载机培训考证的故障诊断排除

    连山装载机培训考证的根据上述故障现象，经分析认为故障原因很可能是因分配式喷油泵内窜入空气所致。柴油机经过多次启动运转.柴油机达到一定沮度时喷油泵内进空气现象会自行消除的原因，很可能是因喷油泵内某个零件老化.且受温度影响后，其性能变化较大所致。

实践证明，喷油泵内的棣胶件老化后，对沮度比较敏感。根据喷油泵内像胶件的安装部位.除喷油泵传动轴前部有橡胶油封外，其余橡胶件磨损老化后，泵内的柴油只会向外部泄漏，而外部空气不会进入泵腔内。唯独喷抽泵传动轴前部的橡胶油封，其作川是用来封闭泵腔内的柴油不向曲轴箱泄漏，若此件磨损和老化后，传动轴前衬套处的低压柴油，即会山此向曲轴箱内泄截。与此同时，曲轴箱内的废气，也有可能从此处通过淆片式输油泵进入泵腔内。

 连山装载机考证在下常情况下:曲轴箱内的废气压力低于喷油泵传动轴前衬套处的柴油压力，故曲轴箱内的废气不会从传动轴前部的橡胶油封处进入泵腔内.但该车柴油机曲轴箱通风为封闭式.在柴油机气门室翠盖顶部设有曲轴箱通风呼吸阀装置。柴油巩在正常情况下运转时.当曲轴箱内废气压力低于进气管内的压力，进气管内的气休通过进气管与呼吸阀之间的连接管和呼吸管，压开呼吸阀皮膜凸面进入曲轴筑，使曲轴箱内的废气压力与进气竹内气休压力得到平躺。反之，曲轴箱内的废气即会通过呼吸阀、进气管，进入柴油机汽缸。

连山装载机考证随着汽缸与活塞之问的配合间晾增大.活塞环的踌损.活塞顶上的高压气体也会因此而肠入曲轴箱.使曲轴箱内废气压力更加增高。当曲轴箱内废气压力大于传动轴前部橡胶油封后端面处的柴油压力时，废气即会通过橡胶油封与传动轴之间的微小缝w进入喷油泵泵腔。当进入泵腔的废气越积越多时，柴油机即会因供油中断而熄火。

 待柴油机因多次启动温度达到一定程度后，橡胶油封因受热变软，会使油封与传动轴之间的缝隙消除，油封的密封性得到恢复。此时曲轴箱内的废气不会再进入泵腔，所以柴油机能持续正常运转。

通过以上分析，拆下喷油泵传动轴前部橡胶油封，做手感检查和测量，发现该油封果然磨损严重，且老化发硬。换装新的橡胶油封后再试车，故障排除。