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东莞企石叉车证年审驻车制动器出现故障怎么办

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   东莞企石叉车证年审中型汽车的驻车制动器通常是鼓式的，一般固定在变速器壳体后部，由机械式操纵机构操纵。驻车制动器一般容易出现的故障有:

    (1)驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩攘片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉璐出、表面硬化造成打滑;也可能是驻车制动器销轴磨损严重.间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。因此.在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28%坡度实现驻车制动器操纵停住或二档不能起步。

    (2)驻车制动器操纵杆不能固定。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置上。检查时先按下松开价操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹赞折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。

    (3)发出异响。在柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹赞损坏等，应及时修复和调整。如果没有发现问题，就应检查档尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰搜。若听到一种“喇、喇”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明康擦片与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有。. 2-0. 4mm的间隙.

    东莞企石叉车证年审怎样调整东风柴油汽车前轮般轴承?

    (1)先在转向节轴螺纹和减磨垫片上涂抹2号锉荃润滑脂;

    (2)装上转向节减磨垫片，在转动轮毅的同时，按规定的拧紧力矩拧紧镇止螺母;

    (3)转动轮毅2-3圈，使轴承处于正确位工;

    (4)再用200N·m的拧紧力矩拧紧锁止螺母;

    (5)为了得到正确的轮毅轴承预紧力‘秘置裂开口销孔和锁止螺母上的抽对准.可以将锁止螺毋回转30*;

    (6)最后，确认得到的轴承预紧力矩是否正确，首先，将轮毅转动2^-3圈，再确认转动阻力矩。转动力矩为2.85--7.84N·m。

    其他车型的调整可参照实施。

    东莞企石叉车证年审斯太尔集油汽车刚性前桥轮般轴承的预紧度是多少?

    为保证轮毅轴承的预紧度。在安装轮毅时应按如下程序进行:

    将轴头油封装人轮毅，并把检验合格的轴承装人轴头，用润滑脂充满轮级腔室轴承腔内，将轮毅装到轴头上。以250N " m的拧紧力矩将开抽螺母拧紧.然后再将开槽螺母向回松转少许，用钢棒轻轻敲打轮毅，使其稍微松动，再以5-6N"m拧紧力矩拧紧开梢螺母。

    用一根细绳绕轮毅螺栓一周，用拉力弹赞秤侧址转动阻力矩，弹簧秤上的拉力应在28-33N范幽.从而保证转动力矩在5-6N " m范围。用拧和拧松开相螺母的方法来满足上述标准.并使螺母开梢对准轴头销孔而将开口销安装在开槽螺母和轴头上.

    东莞企石叉车证年审如何调整斯太尔柴油汽车驱动桥轮毅轴承的预紧度?

    轮毅轴承的预紧力是由轮毅开梢螺母来保证的.为了确保轮毅开槽螺母的稳定.在轮级开植螺母内轴肩和桥壳轴管端面有一垫圈。组装时应以300-400N " m的拧紧力矩将开槽螺母拧紧，然后用厚薄规侧贫螺母内轴肩至桥壳轴管端面间隙，选择合适厚度的垫圈重新安装。轮毅轴承的预紧力矩为7-9N " m，为保证该转动阻力矩，首先用300^-400N " m将轮级开格螺母预拧紫，然后再拧松.用木锤轻轻敲打轮毅将其振松，再以7-9N " m

拧紧力矩拧紧螺母.用细绳绕轮毅螺拴用弹簧秤拉动旋转的拉力在40--50N较为合适。