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.更换活塞环

活塞环经长期使用后由于磨损和高温作用，使活塞环弹力减弱，发动机出现窜油、漏气、气缸压力降低、动力显下降、油耗增加等现象时，气缸磨损又未达到大修标准，因此，在发动机两次大修理尺寸的活塞环，以减少气缸的磨损。因此，应注意以下几点；

1）检查活塞环端隙时，应在活塞环行程最低位置进行，不能再磨损最大部位或活塞环运动区或以外进行，以免活塞环卡死或端隙过大。

2）活塞环与环槽的配合间隙可放宽要求，侧隙可放宽到0.125mm，背隙       气环可放宽到0.80mm,油环可放宽到1.00mm

3）用刮刀刮除缸肩后，应用妙布将缸磨光，便于活塞连杆组的拆装和消除活塞环对‘缸肩’的撞击。

活塞连杆组小修工艺基本与大修相同，但技术要求应适当放宽。如活塞与气缸的配合间隙应与其他气缸一致，活塞销与座孔、连杆衬套的配合也应放宽，否则会引起各机件之间配合松紧不一样，使各机件运动不协调，而产生不正常的响声。